電気鉄道において、電車線は電力供給設備の一部分である。その中で、カテナリ式電車線は規定された張力で架設され集電装置であるパンタグラフと接触していることから、振動、ジュール熱による温度上昇、摩耗、及び腐食などさまざま事象が発生する。これらの事象について先輩諸氏により原因究明され、高速架線が実用化されている。本書では、これら事象の一部を紹介する。
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